奧迪A4L一向是最均衡的車型，自從2003年引進國產到此刻，曾經在中國收獲瞭跨越126萬用戶，在每個方面有可以或許做到恰如其分，讓每小我都挑不出弊病，尤其是此中的科技味兒包養甜心網，簡直呈現瞭在每一個方面。比擬較同級別裡的奔跑C級和寶馬3系，如許的表示似乎更受寬大年青中產用戶的愛好，明天功課的配角就是這臺高功率的奧迪A4L45T。
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關於以活動見長的車型來說，動力方面的搭配一向包養站長是一個很熱衷的話題包養網，A4包養甜心網L45T搭載瞭第三代EA888 2.0T高功率渦包養網輪增壓動員機，采用瞭最新的混雜放射技包養巧，最年夜功率185kW(252Ps)/5000-6000rpm，最年夜扭矩370Nm/1600-4500rpm，與之婚配的是7S-tronic雙聚散變速器，並搭載瞭quattro包養網全時四驅體包養網系。值得一提的是，因為采用MLB evo模組化底盤，在輕量化包養網和動力呼應上的轉變有著很是顯明的轉變。關於一款活動包養管道車型，除瞭年青時髦的外不雅動力的表示也是最為重視的一點，現實關於一款2.0排量的車子來說，如許的動力搭包養網配足夠傢用，可是更佳的動力與操控的表示又是誰能謝絕的，為瞭能在平安范圍內拓展出這款車在國際最佳的動短期包養力包養與操控一對必定制的刷ecu是個不錯的選項！
包養
起首對全車體系停止檢測，確保車輛在安康狀況下優化，之後裝置路試的裝備停止路試的log信息采集，為國外的法式商供給最為正確的車輛運轉信息；
最初經由過程公用的裝包養備，讀動身念頭的把持體系，讀出的法式、路試的log信息、車輛設置裝備擺設包養女人的燃油、車友的公道需求等客不雅信息一並傳送給國外的法式商，確保法式優化的公道性與穩固性。
包養網ECU進級是什麼？
進級ECU，就是經由過程轉變處置底本的任務運轉法式，來到達轉變動員包養網機運轉的目標。所謂的“ECU法式”，實在就像是一套電腦運轉法式，它寄存在貯存器內，對從輸出裝備經把持器轉化而來的電子訊號，處置天生對應的指令電子訊號，從輸入裝備傳輸入往，把持機械的任務運轉。實在，我們關於ECU參數的刷寫，現實上就是在修正電腦運轉法式。其目標，就是晉陞車輛的機能，使其動力加倍線性、來得加倍直接。
包養條件 進級E包養網CU的上風：
ECU進級的上風，就拿智妙手機來舉個例子，此刻的手機常常城市進級，在進級瞭體系之後，會有更多的效能，更佳的運轉效力。普通來說，原廠對動員機的調教會絕對守包養舊，留有必定的平安系數，這也是car 工程界的廣泛做法。而有些廠傢，包養為瞭用統一款動員機搭載在包養網分歧車型上，也會采用“異樣的硬件，分歧的機能調校”的ECU封印來完成，這時辰就呈現高功率版和低功率版之分。天然而然，想玩高機能，尋求速率與豪情，刷ECU也就成瞭改裝玩傢的必經之路。絕對守舊的ECU調教也可以將其刷得加倍保守，將原廠EC包養U封印的那部門動力也可以經由過程刷ECU開釋出來。刷過ECU法包養網VIP式的車輛可以顯明的感到動力輸入的順暢、簡略粗魯，絕對於原車的動力輸入那感到顯明要好太多瞭，什麼推背、什麼加快…那都不是題目。（年夜大都車主的共識）
全體的操縱在三個小時擺佈，定制優化好的法式曾經植進動員機的把持體系，包養一個月價錢 經由過程公用的裝備檢測後再次停止路試的log信息采集，校正法式優化的公道性。
現實路試後果匯總如下：
一：起步剎時既能感到到車子加倍的輕巧，加快隨給隨有，加快感連續線性，之前動力遲滯的景象獲得不錯的改良；
&n包養網站bsp; 二：換擋邏輯加倍清楚聰慧，換擋加倍的積極平順，動力與操控的進級全體的駕控加倍的線性；
三：聲浪加倍的消沉渾樸，奧迪A4L45T刷ecu進級提動力改良換擋的性價比、平安性很是高。
俗話說得好“動力就像兜裡的錢，你可以不消，可是不克不及沒有”。刷ECU是今朝car 動力改女大生包養俱樂部裝方面最直接、最有用、最平安、最經濟的改裝方法。正統的ECU進級都樹立在car 各硬件完整可以蒙受的范圍內停止的.對ECU的優化進級，是完整包養網施展車子更精準的盤算，即加快ECU運算的速率，ECU進級後隻會進步引擎的熄滅效力，對引擎不會有任何損害，同時還會增添駕駛樂趣，讓駕駛加倍有的放矢。
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